WOLF OFFICIALTECH 10W-30 UHPD MF
Questo olio per motore HD a gas offre un’eccezionale resistenza all’usura. È in grado di mantenere la sua composizione originale grazie alla notevole resistenza all’ossidazione, alla resistenza al taglio e al controllo dell’aerazione, donandogli un intervallo di cambio d’olio maggiore rispetto alle formule precedenti.
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- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20085
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20092
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAF - PSQL 2.1 E LD
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-18 LA
- DEUTZ - DQC-IV-18 LA
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15B110
- DTFR - 15C100
- DTFR - 15C110
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- MTU - Oil Category 3.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Questo olio per motore HD a gas offre un’eccezionale resistenza all’usura. È in grado di mantenere la sua composizione originale grazie alla notevole resistenza all’ossidazione, alla resistenza al taglio e al controllo dell’aerazione, donandogli un intervallo di cambio d’olio maggiore rispetto alle formule precedenti.
Tutti i motori a gas, moderni e meno recenti, possono trarre beneficio da quest’olio motore per impieghi gravosi per la maggior parte degli OEM, rendendolo la soluzione perfetta per una vasta gamma di applicazioni. È in grado di offrire una protezione ottimale per un’ampia serie di motori Caterpillar, Mack, Renault, Volvo e di altri leader di mercato, con o senza sistemi di post-trattamento, turbocompressori o sovralimentatori. È compatibile con la tecnologia di controllo delle emissioni EURO IV, V e VI per camion, nonché con gli standard Stage IIIB, IV e Tier 4i, 4f per il trasporto fuori strada di mezzi pesanti.
Quest'olio motore aumenta la durata del motore e dell'olio motore stesso, grazie alla sua eccezionale stabilità ossidativa e alla pulizia del motore. Queste proprietà unite alla maggiore protezione contro l'usura assicurano una protezione del motore completa.
Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
---|---|---|---|
Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,862 |
Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 76,5 |
Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 12 |
Indice di viscosità | ASTM D2270 | 153 | |
B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -42 |
Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 222 |
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.