WOLF ECOTECH CVT FLUID
Si tratta di un fluido totalmente sintetico realizzato per la maggior parte dei cambi CVT (Continuously Variable Transmission) con cinghie o catene di trasmissione in acciaio. Garantisce protezione superiore contro l'usura e caratteristiche frizionali stabili.
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- AUDI - TL 52180
- BMW - 83 22 2 344 207
- BMW - ATF 5
- BMW - EZL799/EZL799A
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFC
- DAIHATSU - AMIX CVTF DFE
- DAIHATSU - AMIX CVTF DTC
- DAIHATSU - AMIX CVTF-DC
- DAIHATSU - FLUID TC
- DODGE - NS-2/CVTF+4
- FORD - CVT23
- FORD - CVT30
- FORD - MERCON C
- FORD - WSS-M2C928-A
- FORD - WSS-M2C933-A
- FUJIJYUUKO - i-CVTF FG
- GEELY - CVTF-EX1
- GM - CVTF GREEN 2/SATURN DEX-CVT
- HONDA - HCF-2/HMMF (No Start Clutch)
- HYUNDAI - SP-CVT1
- JEEP - NS-2/CVTF+4
- KIA - SP-CVT 1
- MAZDA - CVTF 3320
- MB - 236.20/CVT28
- MINI - EZL799/EZL799A/CVT V1
- MITSUBISHI - CVTF ECO J4
- MITSUBISHI - CVTF J-1
- MITSUBISHI - CVTF J-4
- MITSUBISHI - CVTF J-4+
- NISSAN - NS-1/NS-2/NS-3/Matic W
- PUNCH - EZL799/EZL799A
- RENAULT - CVT CK/SK/FK
- RENAULT - ELFMATIC
- SUBARU - e-CVTF
- SUBARU - High Torque CVTF
- SUBARU - i-CVTF
- SUBARU - i-CVTF FG
- SUBARU - Lineartronic CV-30
- SUBARU - Lineartronic CVTF II
- SUZUKI - CVTF 3320
- SUZUKI - CVTF 4401
- SUZUKI - CVTF GREEN 2
- SUZUKI - NS-2/SHELL GREEN 1 V
- TOYOTA - CVT FE
- TOYOTA - TC
- VOLVO - CVT 4959
- VW - G 052 180
- VW - G 052 516
Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di qualità molto elevata selezionati con cura, progettato per la maggior parte della scatole del cambio CVT. È adatto per le trasmissioni cvt che utilizzano cinghie o catene di trasmissione in acciaio. Offre eccezionali proprietà di stabilizzazione dell'attrito e di protezione contro l'usura.
Gli OEM solitamente consigliano liquidi specifici per CVT per le loro trasmissioni. Grazie al perfetto bilanciamento di oli base e additivi d'avanguardia, è ora possibile creare la formulazione di un olio in grado di soddisfare i requisiti dei produttori di CVT europei e giapponesi. Questo prodotto non può essere utilizzato in alcuni veicoli ibridi che richiedono liquidi specifici.
Questo fluido di alta qualità è realizzato in modo specifico per le trasmissioni CVT e garantisce cambi marcia fluidi e facili, oltre a un notevole risparmio di carburante. Garantisce eccellente stabilità al taglio, protegge contro l'usura ed elimina qualsiasi rischio di ossidazione o formazione di schiuma.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,844 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 32,9 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 7,1 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 187 | |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -54 |
| Viscosità Brookfield a -40 °C | ASTM D2983 | mPa.s | 10600 |
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 188 |
| Colore | VISUAL | RED |
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.
